Scandinavian Cruisers - In the Media

Fragrant Harbour Magazine in Hong Kong - August 2010

Sail Magazine, September 2010
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Yachting World, September 2010

Segeln Magazin, August 2010

Danish Baadnytt Magazine, August 2010
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Chinese Yacht Magazine, July 2010

Segeln Magazin, July 2010
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SC20 in Segeln Magazin

My Sailing.com.au, June 2010
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Sailing Magazine, June 2010 by Robert Perry
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Paa Kryss Magazine, Sweden, February, 2010

Scandinavian Yachts Australian release (import)
Kate Duryea, SCIBS
Posted: 9 Mar. 2010

The Scandinavian Cruiser 20.

Scandinavian Yachts is exhibiting in an Australian release, the Scandinavian Cruiser 20 at the Sanctuary Cove International Boat Show to be held from 20-23 May in Queensland.

Developed by Danish third generation boat builder Nis Peter Lorentzen, the Scandinavian Cruiser 20 has been designed from the lines of the classical Skerry Cruisers or Square Metre Yachts.

The Scandinavian Cruiser 20 has a modern carbon fibre rig and an underwater profile that enables a sparkling performance.

Built to accommodate two people, the Scandinavian Cruiser 20 offers many practical features for cruisers and racers. Features include a main sail which can be reefed for cruising for beginners, a keel and rudder which can be lifted to make launching and recovering simple and a removable outboard bracket to assist when the wind dies.

Specifications include a LOA of 5.86m, a beam of 1.3m and keel draft of 1.4m. Contact:
Philip Schoeffel, Scandinavian Yachts, Ph (02) 65 696337, www.scandinaviancruisers.com

Nasce con lo scopo di far scoprire la vera essenza della vela
[pubb.: 2010-02-01 16:26:26
www.giornaledellavela.com

Ricorda i classici Skerry Cruiser o gli Square Meter Yachts, da cui riprende le linee slanciate, con una lunghezza fuori tutto di circa sei metri e una lunghezza al galleggiamento assai più ridotta, ma allo stesso tempo sfrutta le moderne tecnologie costruttive che la rendono una barca da crociera divertente e una barca da regata dalle elevate prestazioni.

Lo Scandinavian Cruiser 20 nasce proprio con lo scopo di far scoprire la vera essenza della vela, con una barca semplice da manovrare e in grado di far assaporare all'equipaggio di massimo due persone forti emozioni a bordo.

Il danese Nil Peter Lorentzen, costruttore di barche da tre generazioni e ideatore di questo modello, evidenzia infatti come "l'idea degli Scandinavian Cruiser è quella di ritrovare l'essenza del veleggiare andando indietro nel tempo di cent'anni, quando le barche erano considerate per la loro bellezza e navigare era una ambita, nobile e romantica attività della vita". Tutto, sfruttando al meglio le innovazioni tecnologiche di oggi, con la realizzazione dello scafo in sandwich con una fibra di vetro particolarmente leggera e resistente con uno strato centrale in Navicel, un albero in carbonio rotante (divisibile in due parti e privo di sartie laterali), fiocco rollabile e autovirante, un sistema di lifting keel in carbonio con un bulbo a coda di rondine e una pala del timone sollevabile, anch'essa in carbonio. Caratteristiche queste, che fanno di questo 20 piedi una barca facile da trasportare, capace di buone prestazioni sia di bolina che nelle andature portanti. Il pozzetto autovuotante accoglie comodamente anche tre persone d'equipaggio, le manovre sono sdoppiate e rinviate su una batteria di clam cleat ai lati del pozzetto. Il boma alto non crea alcuna difficoltà durant le manovre, rendendo così ancora più sicura questa barca. A poppa si dispone un'ampia superficie libera da manovre che può essere utilizzata come prendisole. Sul pozzetto scorrono le cinghie per contrastare lo sbandamento e, se il vento rinforza, ci si può mettere anche al trapezio. Malingri Marine Sas, tel. 02 59999208, cell. 335 6835925

I numeri dello Scandinavian Cruiser 20
Lft. 5,86 m
Larg. max 1,30 m
Pesc. 1,40-0,65 m
Disloc. 0,34 t
Sup. vel. 12,8 mq

Presentación del SC20, revive la esencia de navegar
By admin
Published: 22 Febrero, 2010
Posted in: Compra-Venta, Noticias

El nuevo Escadinavian Cruiser 20 se ha presentado por primera vez en la comunidad del mundo de la vela durante la Feria Náutica de Dusseldorf que se realizó del 23 de Enero al 31 de Enero del presente año.

El Escandinavian Cruisers se ha diseñado sin tener en cuenta para ningún tipo de handicup, clase o reglas de medición. El único diseño con “comprometido” es que sea el barco más rápida posible a día de hoy con la belleza más deslumbrante de las líneas de los yates clásicos.

El mástil y la forma del barco tiene unas dimensiones que pueden ir en el interior de contenedores de transporte de 20 y 40 pies o llevarlos en un remolque homologado.
Un casco rápido y sencillo, con un rompeolas en la proa, forma de flecha y gota de agua, francobordo bajo y una larga y afilada proa que termina en un amplia popa. Las líneas del casco por encima de la línea de flotación se inspiran en las líneas del clásico de Skerry Cruiser (Square Meter Yacht).

El Scandinavian Cruiser está diseñado donde la quilla y el timón se pueda subir mientras se navegan a vela, lo que permite el acceso a los puertos de aguas poco profundas, sin mover el fondeo, fácil de transportar, llevar en remolque, invernarlo y transportarlo en contenedores.

Su eficaz quilla y timón tendien a lograr la máxima velocidad al ceñir, conservando las características de los originales yate Skerry, como un timón que una vez puesto, el barco no deriva fácilmente a poca velocidad, un barco que es igual de rápido en ceñida como navegando a favor del viento; un barco muy estable que acelera y escora gradualmente. Sus viradas y trasluchadas se hacen sin peligro.

La rotación del palo de fibra de carbono es semi-rígido, para lograr una apariencia sencilla y moderna, así como una mejor seguridad y el rendimiento aerodinámico. Las velas son un spinnaker asimétrico enrollable, enrollador autovirante pluma con listones verticales, y la mayor lleva unos sables. El casco y la cubierta están construidos de E-vidrio, resina de VE y el núcleo Navicell compuesto para alcanzar el peso y los costos de mantenimiento mínimos para un rendimiento óptimo.

La cubierta y el diseño de la bañera está diseñada en las líneas clásicas con los modernos aparejos de navegación. Las drizas y el trimado está diseñado para navegar por una o dos personas, o correr con un equipo muy pequeño. El tambucho ha sido cuidadosamente diseñado para un día normal de navegación, fondeo. El Escandinavian Cruiser combina el estilo y la belleza de los yates clásicos con el estilo de vida actual y las últimas tecnologías. El Escandinavian Cruiser está diseñado para aquellos propietarios que quieren recuperar la esencia de la vela, y para quienes el estilo y el gran diseño son muy importantes.

Características del SC20:
- Forma del casco inspirado en los Clásicos Skerry Cruiser, construido en ultra-luz y E fuerte, VE de vidrio y resina y Navicel compuesto núcleo Q60.
- Mástil-Ala semi-giratorio de carbono cónico.
- Auto-viradas con enrollador de foque y spinnaker asimétrico enrollable.
- Levantamiento de la quilla de fibra de carbona con bulbo de plomo y timón de fibra de carbono abatible.
- Auto ergonómico de gran drenaje de la cabina, el auge de alta y asientos para dos adultos y un niño.
- Modificado GA (W) 10%, con la quilla velamen Beavertail / Cola de Golondrina bulbo y el timón aspecto de alta.
- Todas las líneas de corte conducido de nuevo a las plataformas de doble abrazadera de levas.
- Cabina con entrada escotilla.
- Cinchas y arnés para el trapecio.
- Contenedor de transporte de 20 pies compatible.
- Remolque (opcional).
SC20 tiene una línea muy elegante

Medidas:
Eslora Máxima5,86 m
Manga1,30 m
Calado con quilla1,40 m
Calado sin quilla0,35 m
Desplazamiento (arqueo)0.34 tons
Lastre (al 50%)0,17 tons
Área vélica en ceñida12.8 m2
Área vélica en popa28,8 m2
Precio (sin IVA)19900 €uros

Más opciones del SC20:
Asta de la bandera – “teca barnizada de 18″ “3 / 4 dia. Con 3 / 4″ conector “SS”
Pantente – Coppercoat (L) / resina epoxi
Botavara y la cubierta de cabina lona Sunbrella con lazos elásticos
Cojines – W tejido Sunbrella / espuma de células cerradas en brazolas (2)
Mooringlines – Nylon 8mm, 5m (4 unidades)
Ancla – acero inoxidable pulido de anclaje 2.5kg w/8mmx20m cabo
Defensas – “Fender, dia 5″ “x 15,5″ “(2 piezas)”
Compass – Tacktick Micro Compass w / 2 pantallas y soporte
Remolque – de un solo eje, sin frenos, el torno, 2 “bola.
Bases de transporte de mástil – tapizados Bases de almacenamiento de cubierta para mástil (3 piezas)
Cuna Botavara / muleta – Teka – barnizado
Quilla – Alu auge de la grúa de elevación con 1:11 abordar y cabo
Modelo a escala 1:15 - Puede elejir color azul o blanco
Soporte de motor – cubierta removible montado soporte de acero inoxidable
Motor fueraborda (cola corta de 15 “/ 38 cm) – Suzuki DF 2,5 HP 13kg + 1 L de combustible
Motor fueraborda (cola corta de 15 “/ 38 cm) – Honda 2,3 HP, 12,5 kg + 1 L de combustible
Motor eléctrico – Torqeedo Travel 801S motor eléctrico de 11,6 kg
Barco y remolque todo cubierto
La cubierta de teca sintética

Yacht & Sail (Italy), February 2010